25 de noviembre de 2025.-Sólo 167 de los 2 mil 196 kilómetros de carreteras federales de Jalisco van a ser reparadas, cifra presentada por la diputada federal de Morena por Jalisco, Merilyn Gómez Pozos, quien considera esto como un gran anuncio y un logro.
La diputada federal dio a conocer que para esos 167 kilómetros se van a invertir 340 millones de pesos
El año pasado se realizó un cálculo por el Gobierno de Jalisco que estimaba en al menos 10 mil millones de pesos la inversión necesaria para dar mantenimiento y rehabilitar en su totalidad las carreteras federales en Jalisco, deplorables en más del 75% de su extensión.
El presidente de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC) Delegación Jalisco, Juan Manuel Chávez Ochoa, confirmó la gravedad de la situación justo en noviembre de 2024.
La cifra de que se van a arreglar 167 kilómetros en 2026 fue presentada por la legisladora de Morena como un logro, aunque en términos reales equivale a 7.6 por ciento de la totalidad de carreteras federales en el estado.
El anuncio ocurre en una semana en la que Gómez Pozos ha buscado posicionarse públicamente como aspirante a gobernar Guadalajara, hablando del presupuesto federal para Jalisco.
Con este escenario, los 340 millones anunciados no solo resultan insuficientes, sino que contrastan con la falta de resultados de la diputada en la gestión del presupuesto 2025, donde Jalisco quedó fuera de las grandes bolsas de inversión federal.
El gobernador de Jalisco, Pablo Lemus Navarro (de Movimiento Ciudadano), ha expresado una fuerte molestia y crítica abierta hacia el Gobierno federal por el trato presupuestal desigual hacia el estado.
Hace unos días Lemus calificó el Presupuesto de Egresos de la Federación 2026 como “insuficiente” y un claro signo de que “Morena no quiere a Jalisco”, argumentando que deja al estado sin fondos para obras emblemáticas en infraestructura, salud, transporte y proyectos hídricos.
Específicamente, destacó la ausencia total de recursos para la rehabilitación de carreteras federales, señalando que no hay “ni un solo centavo” asignado para este rubro, lo que contrasta con la inversión estatal y pone en riesgo la conectividad y el desarrollo económico.
Lemus ha enfatizado que “el amor se demuestra en el presupuesto; lo demás es demagogia”, refiriéndose a la propuesta federal para 2025 (y extendida a 2026) que relega a Jalisco al no incluir fondos para temas críticos como el saneamiento del Río Santiago, proyectos de movilidad en el Área Metropolitana de Guadalajara o una bolsa adecuada para carreteras —donde la asignación nacional de 10 mil millones de pesos es ridícula, ya que solo Jalisco requeriría esa cantidad para sus tramos deteriorados.
Además, criticó recortes a instituciones como la Universidad de Guadalajara (UdeG), que recibe menos recursos federales que en años anteriores, a pesar de un presupuesto constitucional estatal.
El gobernador ha llamado a la unidad jalisciense para exigir más apoyos, tocando puertas en el Congreso —incluyendo a Gómez Pozos— y advirtiendo impactos negativos en sectores clave como salud y transporte si no se corrige esta desigualdad.
Los mini tramos a arreglar de acuerdo a la diputada federal:
En la Carretera 70, tren de pavimentación para intervenir 30 kilómetros con inversión de 65 millones de pesos.
Ruta 80: serán 42 kilómetros con una inversión de 90 millones de pesos en el tramo Guadalajara-Barra de Navidad.
También está en proceso de licitación de 30 kilómetros e inversión de 70 millones de pesos para el primer trimestre de 2026 en la carretera libre que va a Lagos de Moreno.
Está en proceso la licitación de la ruta 15 Guadalajara-Tepic, Morelia-Guadalajara y Guadalajara-Chapala para renovar 65 kilómetros e inversión de 115 millones de pesos.
