17 de diciembre de 2025.- El Gobierno de Jalisco dio a conocer que luego de meses de trabajo se logró alcanzar ya el 80 por ciento de las carreteras de Jalisco en condiciones óptimas, aclarando que se trata de la red estatal, la que le corresponde mantener en buenas condiciones a la Secretaría de Infraestructura y Obra Pública (SIOP).
A través del Plan Carretero de Jalisco implementado se atienden 4 mil 562 kilómetros que constituyen la red estatal, con un esquema de atención multianual que asegura el correcto mantenimiento hasta 2030, gracias a una inversión histórica de 24 mil millones de pesos durante el sexenio.
La inversión multianual, que este año ascendió a 14 mil millones de pesos, permitió atender 122 municipios durante 2025 mediante acciones de rehabilitación y mantenimiento de la red carretera estatal, cuyos beneficios se reflejan en traslados más seguros y ágiles para la población.
El contraste se da con la red de carreteras federales: Sólo 167 de los 2 mil 196 kilómetros de esas vías que le corresponde atender al Gobierno Federal van a ser reparadas, cifra presentada por la diputada federal de Morena por Jalisco, Merilyn Gómez Pozos a finales de noviembre, quien consideró esto como un gran anuncio y un logro. La diputada federal dio a conocer que para esos 167 kilómetros se van a invertir 340 millones de pesos.
El año pasado se realizó un cálculo por el Gobierno de Jalisco que estimaba en al menos 10 mil millones de pesos la inversión necesaria para dar mantenimiento y rehabilitar en su totalidad las carreteras federales en Jalisco, deplorables en más del 75% de su extensión.
En cambio, David Zamora Bueno, Secretario de Infraestructura y Obra Pública, indicó ahora que toda la red carretera de Jalisco se está interviniendo tanto en rehabilitación como mantenimiento.
Subrayó que los trabajos se mantendrán de manera permanente durante la presente administración.
El programa contempló, este año, intervenciones estructurales en más de 3 mil kilómetros de las vías que conectan a las distintas regiones y las unen con las troncales a cargo de la Federación, mediante acciones como sustitución de carpeta asfáltica, instalación de señalética horizontal y vertical y limpieza de cunetas.
Además, mil 537 kilómetros se seguirán atendiendo con trabajos de conservación periódica y rutinaria, de modo que toda la infraestructura estatal opere bajo un esquema de mantenimiento.
Por ello en rueda de prensa se informó que hay señalética clara, superficies más estables, trayectos más ágiles, con menos emisiones contaminantes y menor riesgo de accidentes.
Destaca la carretera proyectada entre Amatitán y San Martín de Bolaños, que permitirá reducir hasta tres horas de traslado entre la Región Norte y el Área Metropolitana de Guadalajara, acercando servicios, mercados y oportunidades a comunidades históricamente aisladas.
A la presentación de resultados 2025 del Plan Carretero estatal, acudieron más de 20 presidentas y presidentes municipales del interior de Jalisco y también del Área Metropolitana de Guadalajara.
Se estima que en el estado se realizan cerca de 80 millones de viajes vehiculares al año y, por lo tanto, un factor de desgaste para la red carretera.
Karina Hermosillo Ramírez, Coordinadora de Gestión del Territorio del Gobierno del Estado subrayó que el plan carretero es inédito a nivel nacional por asegurar mantenimiento continuo durante todo el sexenio, con responsabilidad, supervisión y uso transparente de los recursos públicos.
“Sabemos que este trabajo requiere continuidad, supervisión y eficacia; por eso, nuestro compromiso es que cada recurso invertido deje huella en trayectos más dignos, en traslados más eficientes y en bienestar para las familias”, dijo.
Para saber más:
Intervenciones del Plan Carretero Jalisco 2025–2030
1. Circuito Metropolitano Sur (68 km, 88 por ciento de avance).
2. Carretera Mascota — Puerto Vallarta (91 km, 77 por ciento de avance).
3. Nueva conexión directa AMG — Amatitán — San Martín de Bolaños
4. Carretera Atotonilco El Alto — San Miguel el Alto — San Juan de los Lagos (95 km, 97 por ciento de avance).
5. Carretera Tepatitlán de Morelos — San Ignacio Cerro Gordo — Arandas — Límite del Estado (97 km, 85 por ciento de avance).
6. Libramiento Sur de Lagos de Moreno (15 km, 100 por ciento de avance)
7. Carretera San Diego de Alejandría — Lagos de Moreno (42 km, 100 por ciento de avance).
8. Carretera Acatlán de Juárez — Ciudad Guzmán (91 km, 82 por ciento de avance).
9. Carretera Ciudad Guzmán — Tonaya (69 km, 92 por ciento de avance)
10. Carretera Tonaya — El Grullo (40 km, 97 por ciento de avance).
11. Carretera El Grullo — Autlán de Navarro (15 km, 87 por ciento de avance).
12. Libramiento de Autlán de Navarro
13. Carretera Autlán de Navarro — Villa Purificación (39 km, 100 por ciento de avance).
14. Carretera Villa Purificación — Chamela (66 km, 100 por ciento de avance).
15. Carretera E.C. Fed. 23 (Colotlán) — Villa Guerrero (39 km, 77 por ciento de avance),
16. Carretera Villa Guerrero — San Martín de Bolaños (63 km, 73 por ciento de avance).
17. Carretera Ocotlán — Tototlán (26 km, 100 por ciento de avance).
18. Carretera Jocotepec — Ixtlahuacán de los Membrillos (conexión estratégica regional).
19. Carretera a Chapala — El Salto (10 km, 98 por ciento de avance).
20. Mantenimiento de carreteras y vialidades principales estatales en el AMG (377 km).
