23 de enero de 2026.-Pese a que el presupuesto federal asciende a más de 10 billones de pesos, no se asignó un peso para el transporte público de Jalisco, ni para nuevas obras de infraestructura, hospitales, carreteras, sistemas de agua potable o fortalecimiento educativo, señaló la diputada Mónica Magaña en el marco de la comparecencia de las Secretarías de Transporte y de Hacienda Pública de Jalisco.
El mal trato hacia Jalisco se advierte en el Presupuesto de Egresos de la Federación 2026, lo cual se los hizo ver a la bancada de Morena en el Congreso de Jalisco, que ha guardado silencio de esta situación.
“Cuando revisamos el presupuesto, vemos que ninguna de estas obras tiene un solo peso destinado, ¿por qué no?”, cuestionó Mónica Magaña, de la bancada de Movimiento Ciudadano.
Sostuvo que este abandono no se limita al tema de movilidad, sino que se extiende a sectores estratégicos como la salud, la educación y la infraestructura, con recortes y omisiones que han dejado al estado sin medicamentos, sin nuevos hospitales, con escuelas y carreteras abandonadas y sin el cumplimiento del presupuesto comprometido incluso para la Universidad de Guadalajara.
En ese contexto, sostuvo que de existir voluntad para apoyar a las familias jaliscienses, el Gobierno Federal podría realizar al menos tres acciones inmediatas: aprobar una reducción al precio del diésel y la gasolina; subsidiar la tarifa del transporte público, como ocurre en la Ciudad de México; y destinar recursos federales a obras públicas estratégicas que mejoren la calidad de vida de la población.
La diputada cuestionó además el trato diferenciado de la Federación hacia otras entidades, al recordar que en la Ciudad de México sí se han destinado miles de millones de pesos para proyectos de transporte, mientras que Jalisco ha sido excluido de cualquier apoyo federal, a pesar de que el estado ha asumido con recursos propios inversiones y compromisos para sostener y mejorar sus sistemas de movilidad y servicios públicos.
Como ejemplo, citó la incorporación de más trenes a las Líneas 1 y 2 del Tren Ligero, la ampliación de unidades articuladas en Mi Macro Calzada y Mi Macro Periférico, el fortalecimiento de rutas alimentadoras, la implementación de GPS en el 100 por ciento de las unidades y mejoras en accesibilidad, seguridad y condiciones laborales para las y los operadores.
Finalmente, Magaña pidió claridad sobre si existe algún proyecto o recurso previsto para Jalisco en materia de movilidad y servicios públicos.
